Kilometerstand | 48.485 | Leistung | 180 pk | |
Baujahr | 1974 | Hubraum | 2985 cc | |
Farbe Exterieur | Schwarz Metallic | Motor | 6 Zylinder Reihenmotor, Vergaser | |
Farbe interieur | Beigé | Motornummer | Übereinstimmend | |
Polsterung | Leder | Felgen | 14 Zoll BMW Leichtmetall | |
0 - 100 km/u | 7,5 sec | Reifen | Falken | |
Höchstgeschwindigkeit | 220 km/u | Produktionszahlen | 860 | |
Fahrgestellnummer | 4320295 | Übriges | Läuft großartig! |
Das legendäre BMW Coupé ist bei Kennern bekannt unter dem Fabrikcode E9. Im Jahr 1968 wurde das Auto in dieser Form als 2800CS, mit als Basis der Entwurf von Nuccio Bertone, in den Markt eingeführt. Wie so oft in der Autoindustrie, wurde Deutsches Wissen und Technik kombiniert mit italienischer Formgebung. Daraus resultierte ein wunderschönes zeitloses Coupé, das von den Münchner Technikern stets besser und schneller gemacht wurde. Nur der CSi und die sehr begrenzte Auflage des CSL waren etwas schneller. Der CS war seiner Zeit schon weit voraus, schneller als ein 911er, und bereits mit einer Servolenkung ausgestattet und Dank der Leistung und des Drehmoments des Motors sehr ruhig und komfortabel. Dieser BMW fährt sehr gut und ist angenehm im Lenkverhalten. Kurz gesagt, ein Klassiker, der lange Zeit unterbewertet blieb und jetzt ein sehr gesuchtes Auto ist. Einfach ist es nicht um ein schönes und erschwingliches Exemplar zu finden. Dieser CS kommt aus der Schweiz ist ein Beispiel für ein wirklich schönes und gutes Exemplar, rostfrei, ebenmäßig und sehr sachkundig im Jahr 2016 lackiert. Das Auto ist in einem schönen Gesamtzustand mit großartiger Ausstrahlung.
BMW verbessert sein Betriebsergebnis heutzutage exorbitant an umfangreichen Optionslisten. In den siebziger Jahren war das nicht der Fall. Standard war eine Servolenkung, optional hat dieser 3.0CS elektrische Fensterheber hinten. Die Leichtmetallfelgen waren auch eine gute Option. Beachten Sie das zeitgemäße Radio- Kassettengerät.
Ebenmäßige und einwandfreie Karosserie. Im Jahr 2016 wurde das Auto von einer spezialisierten Firma neu lackiert. Eine Fotoreportage hierzu steht zur Verfügung. Die Basis des Autos war einwandfrei, die Lackierung erfolgte rein aus kosmetischen Gründen. Auch der Radkastenschutz, in denen oft Rost bei mäßigen guten Fahrzeugen vorhanden ist, ist hier tadellos. Schön und staubfrei von einem Profi lackiert. Bewegliche Teile fügen sich perfekt in die Karosserie ein. Das Chrom ist in einem schönen glänzenden Zustand. Das getönte Glas ist ohne Gebrauchsspuren. Das Auto hat ein besonders attraktives und hochwertiges Erscheinungsbild.
Das besondere Interieur, in dem fast alles noch original ist, ist ein stummer Zeuge für den geringen Gebrauch dieses CS. Die Sitze mit Kopfstützen haben ihre ursprüngliche Form und sind unbeschädigt. Im Fußraum der original und sehr schöne Bodenbelag. Armaturenbrett, Türverkleidungen, Schalter, Instrumente und Dachhimmel, alles unbeschädigt und schön. Dieses Auto ist ein Nichtraucherfahrzeug. Das originale Lenkrad befindet beim Auto, siehe Foto des Kofferraums.
Den original 3.0ltr. Vergasermotor finden Sie in einem sauberem und gepflegtem Motorraum. Bis auf Detailniveau ordentlich und mit Typenschildern an den original Stellen. Neues Isoliermaterial im Radkasten auf Originalblech angebracht. Der Kofferraum ist makellos und völlig original. Nichts beschädigt. Ausgestattet mit komplettem Werkzeugsatz im Ablagefach des Kofferraumdeckels. Vollwertiges Reserverad. Leichtmetall Felgen mit ausgezeichneten Reifen.
Neu im kontinentalen Klima in der Schweiz verkauft. Diese CS kann sofort gefahren werden und in den Händen eines liebevollen Besitzers wird dieses Auto noch viele Jahre Fahrspaß bieten.