Citroën SM Einspritzer '74 modifiziert €52.950,-

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Modell Citroën SM Einspritzer '74 modifiziert €52.950,-
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Spezifikation

Kilometerstand 75.550   Leistung 170 pk
Baujahr 1974   Hubraum 2675 cc
Farbe Exterieur Brun Scarabé Métallisé   Motor V6 Einspritzer
Farbe interieur Beige   Motornummer Übereinstimmend
Polsterung Stoff   Felgen 15 Zoll Stahl Radkappe
0 - 100 km/u 8,7 sec   Reifen Michelin XWX
Höchstgeschwindigkeit 217 km/u   Produktionszahlen 12900
Fahrgestellnummer 00SC3286   Übriges Technisch modifiziert
Export/import service

Modellgeschichte und Beschreibung

Im Jahr 1961 fasste Citroën den Plan um den großen etablierten Autoherstellern mit einem eigenen revolutionären Spitzenmodell Konkurrenz zu machen und brachte das sogenannte Projekt "S" auf den Weg. Der Projektname klingt wie Sience Fiction und das Ergebnis war, und das kann man heute sagen, beinah außerirdisch. Die Gestaltung der Karosserie lag in der Hand des Citroën Designers,
Robert Opron. Auch bei heutiger Markteinführung wäre das Auto eine Sensation. Die Citroën Händler hatten seinerzeit große Schwierigkeiten, das enorme öffentliche Interesse zu kanalisieren. Da Citroën selbst keinen ausreichenden Zugang zu einer leistungsstarken Maschine hatte, kontaktierte man 1963 Maserati im italienischen Modena. Nach und nach stellte sich während des Projektes heraus, dass Maserati eine echte italienische Buchhaltung hatte, wodurch französische Finanzspritzen notwendig wurden. Im Jahr 1968 wurde Maserati endgültig übernommen mit dem Gedanken den V6 Motor im "SM" Spitzenmodell zu verwenden. Obwohl offiziell nie bestätigt, soll das Kürzel SM für "Sport Maserati" stehen. Die Bezeichnung versprach etwas, was das Auto nicht bieten konnte, denn ein BMW 3.0CS oder ein Jaguar E-Type waren schneller, eine Folge der begrenzten Motorleistung und des relativ hohen Gewichtes. Dennoch war, durch die traditionellen technischen Eigenschaften, die Wertschätzung für den SM enorm hoch. Es sind die hydropneumatische Federung, die geschwindigkeitsabhängige DIRAVI Lenkung mit automatischer Rückstellung und hoher Richtungsstabilität, sowie die unverwechselbaren, rotierenden Scheinwerfer. Der SM hatte und hat und hatte eine Vielzahl von berühmten Verehrern: unter anderem Leonid Breschnew, Jay Leno, Johan Cruyff, Idi Amin und Burt Reynolds waren und sind große Fans. So wie Sie möglicherweise. Suchen Sie ein Original Top Exemplar, könnte dies das Auto für Sie sein. Schönes Original, nur aus kosmetischen Gründen in der original Farbe Brun Skarabäus Métallisé neu lackiert und technisch modifiziert an den für Kenner bekannten Schwachstellen. So wurden die Zylinderköpfe überholt und die Steuerketten Spanner für eine besser entwickelte Verteilung ersetzt. Die komplette Federung wurde überholt und teilweise erneuert. Die Kupplung ist neu, und dadurch federleicht zu bedienen. Auf den beigefügten Fotos ist gut zu sehen, dass alle Benzin-Luft und Öl Schläuche erneuert wurden. Kurz gesagt, auch technisch ist dieses Auto ein besonderer SM.

Ausstattung

Standard war der SM mit, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Radio, elektrische Antenne, verstellbarem Lenkrad, usw., ausgestattet.

Exterieur

Die Karosserie ist ebenmäßig, unfall-und rostfrei. An diesem Auto wurde keine Schweißarbeiten vorgenommen, original rostfreier Unterboden. Vor fünf Jahren wurde das Fahrzeug, sehr schön, in der original Farbe Brun Scarabé Métallisé, neu lackiert. Alle Edelstahlteile sind schön und ohne nennenswerte Gebrauchsspuren. An der rechten hinteren Stoßstangen befindet sich ein kaum sichtbarer Parkschaden. Die Türen gleiten gleichmäßig und schön in die Karosserie. Alle bewegende Teile sind symmetrisch und fügen sich nahtlos ein. Keine Schäden an Scheinwerfer- und Fensterglas. Makelloses, unbeschädigtes Scheinwerferglas. Die Scheinwerfer drehen sich einwandfrei. Ein Nichtraucherfahrzeug das nie dem Winterstreusalz ausgesetzt war.

Interieur

Das Innere dieser SM verdient eine besondere Erwähnung. Farbe, Originalität und Qualität sind außergewöhnlich. Sehr feine Kombination auch mit der braunen Metallic Lackierung. Alles im Inneren ist noch original, der Kilometerstand von 77.000 km auf dem Tacho gibt die originale Laufleistung des Autos wieder. Attraktives und unbeschädigtes Armaturenbrett. Alle Instrumente, Schalter , sowie das Lenkrad sind unbeschädigt, und funktionieren wie es sein sollte. Original Bodenbeläge ohne Verschleiß. Schöne Türverkleidungen mit der ursprünglichen Bespannung. Ein sehr schönes und attraktives Interieur.

Interieur Citroën SM Einspritzer '74 modifiziert  €52.950,-

Motor- Kofferraum, Felgen & Reifen

Original Maserati V6 Motor in einem makellosen und sichtbar gepflegten Motorraum. Deutlich erkennbar das hier viel erneuert wurde. Einen SM in einem so hervorragenden, technischen Zustand wie diesen, findet man nur selten. Der Kofferraum ist noch original ausgekleidet und in sehr gutem Zustand. Nichts ist verschmutzt oder abgenutzt. 15 Zoll Stahlfelgen mit original Radkappen. Die zu einem SM gehörenden Michelin Reifen haben ausreichend Profil.

Motor Citroën SM Einspritzer '74 modifiziert  €52.950,-

Wartungverlauf

Der neue SM wurde im Jahr 1974 an einen, inzwischen sehr betagten, Einwohner von Ravenna in Italien, verkauft. Das Auto war seinerzeit schon eine Legende und wurde nur äußerst selten auf der Straße geparkt. Und doch findet man häufig mit Rost befallene Exemplare. Dieses Auto wurde als Neuwagen nicht nur in Italien verkauft, es hat Italien bis vor Kurzem auch nicht verlassen. Die Kombination von Klima und Garagenwagen ist eine Garantie für eine rostfreie Karosserie. Der dritte Eigentümer, inzwischen vertraut mit den Schwachpunkten des SM, ließ die Technik 2015 gründlich überholen. Die schon genannten technischen Verbesserungen wurden in seinem Auftrag ausgeführt, die Rechnung hierzu liegt vor. Zu seinem Bedauern musste er kürzlich wegen eines finanziellen Engpasses, das Auto verkaufen. Das Auto fährt durch die technischen Verbesserungen und die Wartung wirklich großartig. Beim Fahren ist gute Technik eines SM deutlich merkbar. Und dafür wurde der SM schließlich auch gemacht.