Citroen SM Vergaser '71

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Modell Citroen SM Vergaser '71
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Spezifikation

Kilometerstand 76.086   Leistung 170 pk
Baujahr 1971   Hubraum 2678 cc
Farbe Exterieur Danube Bleu   Motor V6 Vergaser
Farbe interieur Sand   Motornummer Übereinstimmend
Polsterung Stoff   Felgen 15 Zoll Stahl Radkappe
0 - 100 km/u 8,9 sec   Reifen Michelin XWX
Höchstgeschwindigkeit 217 km/u   Produktionszahlen 12900
Fahrgestellnummer 00SB4118   Übriges Original, selten schön.
Export/import service

Modellgeschichte und Beschreibung

Im Jahr 1961 entschied Citroën, ein Sportcoupé der Oberklasse auf den Markt zu bringen, ein eigenes revolutionäres Flaggschiff, um den großen etablierten Autoherstellern Konkurrenz zu machen und legte das Projekt "S " auf. Die Projektbezeichnung hörte sich an wie Sience Fiction und das Ergebnis, und das kann man heute sagen, war beinah außerirdisch. Die Gestaltung der Karosserie lag in der Hand des Citroën Designers, Robert Opron. Bei heutiger Markteinführung wäre das Auto noch immer eine Sensation. Seinerzeit hatten die Citroën Händler große Schwierigkeiten, das enorme öffentliche Interesse zu kanalisieren. Da Citroën selbst keinen ausreichenden Zugang zu einem leistungsstarken Motor hatte, kontaktierte man 1963 Maserati im italienischen Modena. Nach und nach stellte sich während des Projektes heraus, dass Maserati eine italienische Buchhaltung führte, was als Folge französische Finanzspritzen notwendig machte. Im Jahr 1968 wurde Maserati endgültig übernommen mit der Absicht den V6 Motor im "SM" Spitzenmodell zu verwenden. Obwohl offiziell nie bestätigt, soll das Kürzel SM für "Sport Maserati" stehen. Die Bezeichnung versprach etwas, was das Auto nicht bieten konnte, denn ein BMW 3.0CS oder ein Jaguar E-Type waren schneller als der SM, die Folge der begrenzten Motorleistung und des relativ hohen Gewichtes des SM. Dennoch war, durch die traditionellen technischen Eigenschaften, die Wertschätzung des SM enorm hoch. Es ist die hydropneumatische Federung, die geschwindigkeitsabhängige DIRAVI Lenkung mit automatischer Rückstellung und hoher Richtungsstabilität, sowie die unverwechselbaren, rotierenden Scheinwerfer. Der SM hatte und hat eine Vielzahl von berühmten Verehrern: unter anderen Leonid Breschnew, Jay Leno, Johan Cruyff, Idi Amin und Burt Reynolds waren und sind große Fans. So wie Sie möglicherweise. Wenn Sie ein Top Modell in Originalzustand suchen, kann dies das Auto für Sie sein. Nicht restauriert, rein aus kosmetischen Gründen, neu in der Originalfarbe Danube Blu neu lackiert, ansonsten ist alles original. Das Auto stammt von einem führenden Mitglied des italienischen SM Clubs. Sein technischer Einblick und die vielen Beziehungen zu SM Besitzern im In- und Ausland machten ihn auf die geringeren Stärken des SM und die dafür entwickelten Reparaturen und Modifikationen aufmerksam. Im Laufe der Jahre ließ er das Auto technisch auf den neuesten Stand bringen und verbesserte die Schwachstellen. Ein dicker Ordner, der sich beim Auto befindet, bestätigt die seriöse Vorgehensweise. Rechnungen, Broschüren, Bedienungsanleitungen und sogar ein originales technisches Handbuch sind vorhanden. Die Fotos von Motor und Motorraum sind ein guter Hinweis darauf, wie sorgfältig diese SM gewartet wurde. Dieser SM sieht nicht nur beeindruckend aus, so fährt er auch.

Ausstattung

Dieser SM hat elektrische Fensterheber, original Radio mit elektrischer Antenne und eine Klimaanlage.

Exterieur


Dank des langen Verbleibes in Südeuropa ist dieser SM komplett rostfrei, war auch niemals verrostet und daher wurde auch nichts an diesem Auto geschweißt oder gespachtelt. Die Karosserie und der Unterboden sind hart, rostfrei und ebenmäßig. Das Auto wurde, nur weil der zweite Besitzer der Meinung war, das der Lack zu alt aussah, einmal neu lackiert. SMs haben oft gerissene Rücklichter oder Reflektor Platten, diese sind alle natürlich in perfektem Zustand. Es gibt keine sichtbaren Gebrauchsspuren oder Beschädigungen. Dieser SM in einer warmen blauen Farbe ist eine schöne, stilvolle Erscheinung.

Interieur

Bemerkenswert und besonders ist, dass die originalen und zugleich verletzlichen Stoffpolster auf Sitzen, Türverkleidungen und Rücksitzen noch vorhanden sind. Der Innenraum ist dann auch eine wahre "Zeitmaschine", die Sie direkt nach dem Sie Platz genommen haben, mit zurück ins Jahr 1971 nimmt. Alle Hebel, Lenkrad und alle Anzeigen sind noch original, funktionieren gut und sehen frisch aus. In der Mittelkonsole befindet sich ein, speziell für dieses Auto entwickeltes, Autovox Radio. Der Tunnel, Armaturenbrett und das Lenkrad sind unbeschädigt. Auf dem Boden der original Belag und Matten. Das für den ehemaligen Besitzer wichtige Bild eines Clubtreffens kann eventuell entfernt werden.

Interieur Citroen SM Vergaser '71

Motor- Kofferraum, Felgen & Reifen

Die Fotos vom Motorraum sprechen Bände. Sehr gepflegt, sauber und optisch alles wie es Werksseitig war. Es versteht sich von selbst, dass die ganze Technologie perfekt funktioniert. Die originale Auskleidung im Kofferraum ist noch vorhanden. Hier befindet sich ein vollwertiges Reserverad und der Wagenheber. Die verchromten Radkappen sind in wunderschön glänzendem Zustand. Für noch sehr viele Kilometer wurden die richtigen Michelin XWX Reifen montiert.

Motor Citroen SM Vergaser '71

Wartungverlauf

Vom dritten Besitzer aus langjährigem Besitz. Erworben von einem Kenner mit viel Erfahrung, dank prominenter Mitgliedschaft in italienischen und französischen SM Clubs. Zugang zu den richtigen Adressen und Wissen ermöglichte, das dieses Auto heute in einem besonders guten Zustand ist. Ein Autoliebhaber auf diesem Niveau kann natürlich nicht in einem mittelmäßigen Auto erscheinen. Die Vergangenheit, die am Auto durchgeführte Wartung, alles ist dokumentiert. Siehe Fotos. Das Auto wird gut fahrbereit, inklusiv Niederländischem Kennzeichen in "alt Blau“ und Auslieferungsinspektion geliefert.