Spezifikation

Export / Import

Wanneer u een bij ons gekochte auto naar een ander land getransporteerd wilt hebben en/of daar geregistreerd kunnen wij u hierbij helpen. Wij hebben de juiste contacten die u het werk uit handen nemen, of kunnen u lokaal naar de juiste instanties verwijzen. Deze service bieden wij wereldwijd.

When you buy your car from us we offer you a worldwide export/import service. We can organise the delivery to - and/or registration in the country of your choice. We'll provide all the needed export documents and make your car import an easy and stress-free experience. If needed we can refer you to the right local authorities.

Sie möchten, dass wir für Sie ein bei uns gekauftes Fahrzeug in ein anderes Land transportieren und/ oder dort auch zulassen, wir können Ihnen dabei helfen. Wir verfügen über die richtigen Kontakte die Ihnen die Arbeit aus den Händen nehmen, oder Sie vor Ort an die richtigen Behörden verweisen. Diesen Service bieten wir weltweit.

Si vous achetez une voiture chez nous, nous pouvons vous aider au transfert vers un autre pays et a son enregistrement. Nous avons de bons contacts qui seront vous orienter vers les autorités compétentes. Nous vous offrons ce service dans le monde entier.

Modellgeschichte und Beschreibung

Porsche präsentierte im Jahr 2008 ein "face lift" bei dem sehr erfolgreichen Porsche 997. Optisch änderte sich nicht viel, die auffälligste Änderung waren die vorderen und hinteren LED- Leuchten. Viel spektakulärer war die Nachricht , dass Porsche zum ersten Mal in einem Serien 911er ein Automatikgetriebe mit Doppelkupplung einsetzte. In der Tat hat der 997 ein Semi automatisches Schaltgetriebe, das mittels zweier Teilgetriebe, bedient durch Multifunktionstasten im Lenkrad, einen vollautomatischen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht. Diese Technik wird durch die Abkürzung PDK in der Typ Bezeichnung ( Porsche Doppel Kupplung) angedeutet. Im zweiten Getriebe ist der nachfolgende Gang des ersten Getriebes durch die Doppelkupplung bereits eingelegt, während der eine Gang ausgekuppelt und der andere eingelegt wird. Dadurch wurden zum ersten Mal schnellere Schaltzeiten als beim manuellen schalten möglich. Das bis dahin verwendete Tiptronic Automatikgetriebe war ein herkömmliches Automatikgetriebe mit einem Drehmomentwandler und hohem Energieverbrauch, bei dem der Verlust an Geschwindigkeit spürbar war. Mit der PDK Technik gehörte das, auch bei einem Automatikgetriebe der Vergangenheit an. Der Motor wurde modifiziert, der Hubraum erweitert, die Leistung auf 385PS gesteigert. In der "S" Serie wurde das Fahrgestell modifiziert und damit verbessert. Das PDK Auto bekam ein elektronisch einstellbares Porsche Sportfahrgestell mit Active Suspension Management, wie seinerzeit auch in dem GT3 und die Auspuffanlage bekam einen sportlicheren Sound. Kurz gesagt, es lohnt sich in einen 997 mit PDK aus der zweiten Serie zu investieren. Wirtschaftlich gesehen ist es sinnvoll ein Fahrzeug des ersten Jahres zu nehmen. Ist es dann noch die starke Carrera S Variante, zieht sich der Autoliebhaber schon einmal die Rennhandschuhe an. Zieht man noch die umfangreiche Liste mit Extras, die attraktive niedrige Laufleistung und die besonders stilvolle Farbkombination in Betracht, dann steht Ihr perfekter 911er vielleicht bei uns.

Ausstattung

Ausgestattet mit u.a. automatische Climat Control, Porsche Active Suspension Management, Porsche Stability Management, elektrisches Schiebedach, Bordcomputer, automatisches PDK Getriebe, 19 oll Carrera S Felgen, BiXenon Beleuchtung, Volllederausstattung, elektrische Sitzeinstellung, Sitzheizung, Porsche Communication Management mit DVD Navigation und CD-Player, verstellbares Lenkrad, Parc Distance Control, usw.

Exterieur

Ein schwarzes Auto zeigt schnell Gebrauchsspuren, ein solches Auto muss eine ebenmäßige und makellose Karosserie haben. Dieser Carrera S, ein Garagenwagen in tiefem Basalt Schwarz Metallic, hat eine schöne glänzende erste Lackschicht und ist komplett original. Keine Steinschlag oder andere sichtbare Gebrauchsspuren. Keine Parkschäden oder Steinschlag auf den in Fahrzeugfarbe lackierten Stoßstangen. Dieser Carrera S wird in dem oft missbrauchten Begriff "new condition" richtig beschrieben.

Interieur

Das Interieur dieses Carrera S ist makellos und scheint kaum benutzt. Auf den Fotos sehen Sie, das straffe Leder auf den Sitzen, welches den Anschein erweckt, hier hat nie jemand gesessen. Schönes geschmeidiges schwarzes Leder. Auch auf dem Armaturenbrett und der Türverkleidung dieses 997 doppelgestepptes Leder. Ordentliche Porsche Matten im Fußraum. Alle Tasten, Schalter und Instrumente sind schön, sauber und funktionieren wie es sein sollte. Das Lederbezogene Lenkrad ist schön glatt und unbeschädigt. Dieses Auto ist ein Nichtraucherfahrzeug. Insgesamt präsentiert sich der Innenraum als "im Neuzustand".

Motor- Kofferraum, Felgen & Reifen

Die zweite Version des 997 bekam in der "S" Ausführung einen 3,8ltr. 385PS starken Boxermotor. Schnell und ruhig, vor allem mit extrem kurzen Schaltzeiten des PDK Getriebes. Alles im Motorraum dieses Carrera S ist original und schön sauber. Im Kofferraum keine Gebrauchsspuren oder Verschleiß. Die besonderen 19 Zoll Felgen sind frei von Parkschäden. Erstklassige Michelin Reifen mit Porsche N-Kodierung.

Wartungverlauf

Dieser 997 Carrera S wurde von dem einzigen holländischen Besitzer in Deutschland bei einem Porsche Händler gekauft, als das Auto ein Jahr zugelassen war. Fast alle Kilometer wurden in den Niederlanden gefahren. Das Auto wurde immer von einem Porsche Händler in den Niederlanden gewartet. Komplett original und unfallfrei. Komplett mit Original Bedienungsanleitung und Service Scheckheft. Auslieferung komplett fahrbereit inklusiv Garantie und Auslieferungsinspektion.