Spezifikation

Export / Import

Wanneer u een bij ons gekochte auto naar een ander land getransporteerd wilt hebben en/of daar geregistreerd kunnen wij u hierbij helpen. Wij hebben de juiste contacten die u het werk uit handen nemen, of kunnen u lokaal naar de juiste instanties verwijzen. Deze service bieden wij wereldwijd.

When you buy your car from us we offer you a worldwide export/import service. We can organise the delivery to - and/or registration in the country of your choice. We'll provide all the needed export documents and make your car import an easy and stress-free experience. If needed we can refer you to the right local authorities.

Sie möchten, dass wir für Sie ein bei uns gekauftes Fahrzeug in ein anderes Land transportieren und/ oder dort auch zulassen, wir können Ihnen dabei helfen. Wir verfügen über die richtigen Kontakte die Ihnen die Arbeit aus den Händen nehmen, oder Sie vor Ort an die richtigen Behörden verweisen. Diesen Service bieten wir weltweit.

Si vous achetez une voiture chez nous, nous pouvons vous aider au transfert vers un autre pays et a son enregistrement. Nous avons de bons contacts qui seront vous orienter vers les autorités compétentes. Nous vous offrons ce service dans le monde entier.

Modellgeschichte und Beschreibung

Ein Schmuckstück unter den 911ern. Fachmännisch in den Zustand restauriert, so wie das Auto am 1. Dezember 1967 in Zuffenhausen gebaut wurde. 2013 im Auftrag eines niederländischen Kunden vom Porsche Centrum Twente mit größtem Respekt vor der Originalität restauriert. Die Lackfarbe, die Innenfarben, die Motornummer und die Getriebenummer alles übereinstimmend. Auch bei der Materialauswahl wurden nur die von Porsche vorgeschriebenen Materialien verwendet. Das Ergebnis ist ein 911 er, dessen Wertgutachten sich auf einen Bestzustand bezieht. Das Auto wurde in begrenztem Umfang genutzt, davon ist kaum noch etwas zu erkennen, sodass sich das Auto immer noch als mehr oder weniger neues Exemplar präsentiert und natürlich auch so fährt. 1968 wurden nur 928 Exemplare des 911 T Coupé gebaut, von denen maximal zwei Drittel noch existieren. Seltenheit und Qualität sind die Kriterien bei der Wertermittlung eines solchen Klassikers, das vorliegende Schätzgutachten spricht von einem Schätzwert von 150k. Also eine ungewöhnlich gut gelungene Restaurierung. Gesamtkosten 107k. Eine umfassende Dokumentation mit allen Rechnungen, Dutzenden von Fotos des Restaurierungsprozesses, erstem Fahrzeugbrief und Fotos des ersten Preises, den das Auto beim Concours d'élégance von Paleis Het Loo gewonnen hat, stehen Ihnen zur Verfügung. Es handelt sich übrigens um ein europäisches Modell, das von der Firma Petermax Müller in Hannover ausgeliefert wurde. Das Fahrzeuggewicht von knapp 1000 kg in Kombination mit den 110 PS des überarbeiteten Sechszylindermotors lässt diesen klassischen 911er im heutigen Straßenverkehr problemlos und relativ schnell mithalten. Aufgrund des Baujahres ist sie auch bei fast jeder (Touren-)Rallye oder Veranstaltung zugelassen. Startbereit, keine Arbeit, viel Spaß!