Spezifikation

Export / Import

Wanneer u een bij ons gekochte auto naar een ander land getransporteerd wilt hebben en/of daar geregistreerd kunnen wij u hierbij helpen. Wij hebben de juiste contacten die u het werk uit handen nemen, of kunnen u lokaal naar de juiste instanties verwijzen. Deze service bieden wij wereldwijd.

When you buy your car from us we offer you a worldwide export/import service. We can organise the delivery to - and/or registration in the country of your choice. We'll provide all the needed export documents and make your car import an easy and stress-free experience. If needed we can refer you to the right local authorities.

Sie möchten, dass wir für Sie ein bei uns gekauftes Fahrzeug in ein anderes Land transportieren und/ oder dort auch zulassen, wir können Ihnen dabei helfen. Wir verfügen über die richtigen Kontakte die Ihnen die Arbeit aus den Händen nehmen, oder Sie vor Ort an die richtigen Behörden verweisen. Diesen Service bieten wir weltweit.

Si vous achetez une voiture chez nous, nous pouvons vous aider au transfert vers un autre pays et a son enregistrement. Nous avons de bons contacts qui seront vous orienter vers les autorités compétentes. Nous vous offrons ce service dans le monde entier.

Modellgeschichte und Beschreibung

Het origineel. 'A Car for all reasons' was de marketing slogan waarmee de Range Rover in 1970 in de markt werd gezet. Comfortabel, praktisch en dankzij de grote bodemvrijheid geschikt voor bijna ieder terrein. Het succes van dit concept heeft zich inmiddels wel bewezen, kijk maar eens om u heen op 's lands wegen. Hoewel die glanzende prestigeobjecten steeds minder van doen hebben met het origineel. De recreatief bedoelde off-roader die je ook voor dagelijks vervoer kon inzetten werd daar ook vaak echt voor gebruikt. Tegenwoordig zal 'een Vogue' niet zo snel meer de weg verlaten. Dit exemplaar is daar overigens niet voor gebruikt getuige de maagdelijke onderzijde en chassis van de auto. Wel leuk om te weten dat het kan. Deze klassieke Range Rover is eventueel zeer geschikt voor dagelijks gebruik, de huidige conditie van deze bijzonder originele Range Rover geeft evenwel blijk van het tegenovergestelde. In het geheel weinig gebruikt en met veel zorg omringt. Ze rijdt 'als nieuw' en is mede dankzij het gebruik van een door het Amerikaanse Buick ontworpen V8 ook echt bedrijfszeker. Latere versies zijn daar als gevolg van veelvuldige complexe electronica toepassingen en luchtvering wat minder goed in… Een Range Rover uit 1981 in deze originele onverpruste conditie is een bijzonderheid, het is immers geen exclusieve sportauto die meestal in een garage verdween. Een rijdend bankstel met tal van praktisch nuttige toepasbaarheden treft u eerder in een moe gestreden conditie na zoveel jaren dan in deze frisse staat. Het origineel, met drie deuren, is bijna altijd het mooist, zie hier het bewijs. In deze conditie na veertig jaar maakt ze nóg mooier.

Exterieur

De Italiaanse herkomst van dit exemplaar staat garant voor een droog, hard dus roestvrij chassis. Ook de aluminium carrosserie is vrij van corrosie. De kleurstelling is zeer toepasselijk Tuscany Blue, waar ze nieuw geleverd werd. Deze Range Rover is afkomstig uit een 'droge' landklimaat omgeving wat heeft gezorgd voor de conservering van het plaatwerk en chassis. In Noord Europa was het leven van deze RR geheel anders gelopen. Daarom is dit exemplaar zo interessant. De motor kun je reviseren of vervangen, een slechte carrosserie is het einde van de auto. In ieder geval loont het niet om een Range Rover goed te restaureren dus opgeknapte exemplaren zijn vaak niet interessant. Het lakwerk van deze auto is prachtig, het heeft een mooi diepe glans en is vrij van deuken of krassen. Correcte passingen, alles mooi recht en licht sluitend. Ook de kwetsbare bumpers zijn vrij van parkeervegen en staan mooi recht op de auto. De originele uitstraling van de auto is geheel bewaard gebleven.

Interieur

Een ware tijdmachine, stap in en het is 1981. Niets in het interieur is veranderd of versleten. De mooi originele velours bekleding die na verloop van tijd vaak uitgedroogd kapot gaat is hier nog in topconditie. De stoelen hebben nog de oorspronkelijke vorm. Op de vloer de originele bekleding. Deurpanelen, dashboard, hemel en achterbank zijn allen onbeschadigd en mooi. Alle schakelaars, klokken en hendels zijn mooi schoon en correct werkend. Er is nooit gerookt in deze Classic.

Wartungverlauf

In 1981 nieuw verkocht in midden-Italië. Duidelijk zichtbaar bijzonder weinig gebruikt en al helemaal niet voor zwaar werk. Altijd garage gestald. Schade- en roestvrij. Gekocht door een Nederlandse liefhebber van een Italiaanse verzamelaar die er alleen 'een rondje mee om de kerk reed'. Bij aankomst in Nederland bleek de auto nauwelijks slijtage te vertonen echter wel achterstallig onderhoud. Dit werd door een specialist geheel up-to-date gemaakt. Remmen, schokdempers, dynamo, hoofdremcilinder, etc. nieuw. Facturen aanwezig. De auto heeft in een aantal autobladen gefigureerd waarvan exemplaren voorhanden alsmede meerdere boeken en andere documentatie van en over de auto. Rijklaar inclusief Nederlands kenteken in onze showroom doorlopend te bezichtigen.