Specifications

Export / Import

Wanneer u een bij ons gekochte auto naar een ander land getransporteerd wilt hebben en/of daar geregistreerd kunnen wij u hierbij helpen. Wij hebben de juiste contacten die u het werk uit handen nemen, of kunnen u lokaal naar de juiste instanties verwijzen. Deze service bieden wij wereldwijd.

When you buy your car from us we offer you a worldwide export/import service. We can organise the delivery to - and/or registration in the country of your choice. We'll provide all the needed export documents and make your car import an easy and stress-free experience. If needed we can refer you to the right local authorities.

Sie möchten, dass wir für Sie ein bei uns gekauftes Fahrzeug in ein anderes Land transportieren und/ oder dort auch zulassen, wir können Ihnen dabei helfen. Wir verfügen über die richtigen Kontakte die Ihnen die Arbeit aus den Händen nehmen, oder Sie vor Ort an die richtigen Behörden verweisen. Diesen Service bieten wir weltweit.

Si vous achetez une voiture chez nous, nous pouvons vous aider au transfert vers un autre pays et a son enregistrement. Nous avons de bons contacts qui seront vous orienter vers les autorités compétentes. Nous vous offrons ce service dans le monde entier.

Model history

De bekendste auto van Italië is zonder twijfel de Fiat 500. Minstens zo beroemd als een pizza en al even eenvoudig van samenstelling. Zo min mogelijk gewicht, een sobere uitrusting om de eerder verschenen luxere 600 niet teveel in de weg te zitten en eenvoudig, ook door eigenaren zelf, te onderhouden. Een auto voor het Italiaanse volk, goedkoop en in staat om de smalste straatjes in de steden te doorkruisen. Twee bambini op de achterbank, geen probleem. Er werden bijna vier miljoen exemplaren verkocht dus met het idee was weinig mis. Het zo min mogelijk gebruikte staal wat er dan wél was had echter de eigenschap nogal roestgevoelig te zijn, net zoals de meeste auto's uit die tijd overigens. Onbekend is hoeveel er nog rondrijden, vanwege de dagelijkse inzetbaarheid zijn dat er in verhouding aanzienlijk minder dan bijvoorbeeld ieder type Ferrari. Opgereden, roest, schade, etc. zo zijn daar nogal wat bedreigingen voor dit Italiaanse erfgoed. Wie zich een klassieke stadsauto wenst in een conditie als was het een moderne 500 heeft een lastige opdracht. Immers restaureren komt in deze prijsklasse financieel niet uit, is het wel gedaan dan vaak niet goed. De liefhebber zoekt zijn of haar 500 als was het een ware tijdmachine in een zo origineel mogelijke staat. Stap maar eens in deze 500L, het ziet er niet alleen uit als was het 1969, het ruikt en voelt ook zo. Back to the future, er is immers ook een parodie op de échte 500 te koop. Wat sfeer betreft gaat er natuurlijk niets boven het origineel. Deze 500L, de L staat voor Lusso hoewel dat beperkt bleef tot wat extra chroom en bijvoorbeeld een benzinemeter, is een compleet gerestaureerde auto die niet zomaar alleen nieuw werd gespoten. Met respect voor originaliteit en het gebruik van de juiste en originele onderdelen werd deze 500 compleet nieuw opgebouwd. Uit liefde uiteraard, financieel is zoiets onverantwoord omdat restaureren aanzienlijk meer kost dan de huidige koopprijs. Deze 500L werd voor een hoogbejaarde Italiaan in opdracht van zijn familie gerestaureerd. Rijden met de auto bleek uiteindelijk niet zo'n goed idee, in de omgeving verkopen vond men toch wel íets te emotioneel. Daarom nu met slechts 128km op de teller een bijzondere gelegenheid om een stukje Italiaans erfgoed te verwerven. Overal te parkeren, iedereen vindt haar sympathiek en de vaste kosten zijn te verwaarlozen. In deze conditie en fraaie kleurcombi zelden gezien. Misschien wel de beste in Nederland te koop.