Specificaties

Export / Import

Wanneer u een bij ons gekochte auto naar een ander land getransporteerd wilt hebben en/of daar geregistreerd kunnen wij u hierbij helpen. Wij hebben de juiste contacten die u het werk uit handen nemen, of kunnen u lokaal naar de juiste instanties verwijzen. Deze service bieden wij wereldwijd.

When you buy your car from us we offer you a worldwide export/import service. We can organise the delivery to - and/or registration in the country of your choice. We'll provide all the needed export documents and make your car import an easy and stress-free experience. If needed we can refer you to the right local authorities.

Sie möchten, dass wir für Sie ein bei uns gekauftes Fahrzeug in ein anderes Land transportieren und/ oder dort auch zulassen, wir können Ihnen dabei helfen. Wir verfügen über die richtigen Kontakte die Ihnen die Arbeit aus den Händen nehmen, oder Sie vor Ort an die richtigen Behörden verweisen. Diesen Service bieten wir weltweit.

Si vous achetez une voiture chez nous, nous pouvons vous aider au transfert vers un autre pays et a son enregistrement. Nous avons de bons contacts qui seront vous orienter vers les autorités compétentes. Nous vous offrons ce service dans le monde entier.

Model historie en beschrijving

Onder leiding van alweer de derde generatie Morgan's bouwt het gelijknamige bedrijf in het Engelse Malvern bij Worcester nog steeds iconische sportauto's op dezelfde basis zoals ze dat ook al voor 1940 deden. De basis vormt een stalen chassis met een houten frame. Hout wat in het groene gebied rondom Malvern ruim voorhanden is. De eerste Morgan met vier wielen was al in 1936 geintroduceerd en werd na de oorlog tot 2019! doorgebouwd. Omdat het geen driewieler was en de motor vier cilinders had werd de typeaanduiding 4+4. De 4 in de typeaanduiding staat dus niet voor vier zitplaatsen, deze 1600TC heeft er gelukkig wel vier. Hoe leuk is een open klassieker waar bijvoorbeeld kinderen achterin kunnen, daar zijn er niet veel van. Door de gehele levenscyclus heen werden er verschillende motorvarianten gebruikt. Een van de fijnste motorvarianten was de in deze Morgan gebruikte Fiat 1600 motor die bijna 100pk naar de achterwielen wist te brengen, dit in combinatie met een zeer betrouwbare ZF vijfbak uit Duitsland. Een heerlijk soepel en desgewenst 'snelle' 4+4 was het resultaat. Nu lijkt het met uw hoofd in de wind al best snel hard te gaan...Het hier aangeboden exemplaar voorzien van de 1600 Fiat motor is voor de Europese markt gebouwd, de motoren van Ford die ook gebruikt werden, haalde de hier geldende emissie eisen niet meer. In 2017 kwam de auto vanuit Duitsland naar Nederland, afkomstig uit langdurig familiebezit. De Duitse eigenaar en historie is evenals de enige Nederlandse eigenaar bij ons bekend. Bij de auto is een uitgebreid dossier waarin zich zelfs de originele aankoopnota nog bevindt. De auto én het verhaal zijn hier beiden in orde. Rekeningen, historie, APK rapporten, etc. alles present. Uit de aanwezige documentatie blijkt ook het fanatiek uitgevoerde onderhoud. De auto is altijd roest- en ongevalvrij gebleven. Het zal lastig worden een originelere en beter gedocumenteerde 4+4 te vinden. Rijklaar staat ze bij ons in de showroom.