Specificaties

Export / Import

Wanneer u een bij ons gekochte auto naar een ander land getransporteerd wilt hebben en/of daar geregistreerd kunnen wij u hierbij helpen. Wij hebben de juiste contacten die u het werk uit handen nemen, of kunnen u lokaal naar de juiste instanties verwijzen. Deze service bieden wij wereldwijd.

When you buy your car from us we offer you a worldwide export/import service. We can organise the delivery to - and/or registration in the country of your choice. We'll provide all the needed export documents and make your car import an easy and stress-free experience. If needed we can refer you to the right local authorities.

Sie möchten, dass wir für Sie ein bei uns gekauftes Fahrzeug in ein anderes Land transportieren und/ oder dort auch zulassen, wir können Ihnen dabei helfen. Wir verfügen über die richtigen Kontakte die Ihnen die Arbeit aus den Händen nehmen, oder Sie vor Ort an die richtigen Behörden verweisen. Diesen Service bieten wir weltweit.

Si vous achetez une voiture chez nous, nous pouvons vous aider au transfert vers un autre pays et a son enregistrement. Nous avons de bons contacts qui seront vous orienter vers les autorités compétentes. Nous vous offrons ce service dans le monde entier.

Model historie en beschrijving

Coda Tronca? Was dat de eerste eigenaar? Hoor ik u denken. Da's Italiaans voor 'recht afgesneden achterkant'. Of in goed Duits Kamm-Heck. Bent u daar nog? Even verklaren, Wunibald Kamm was een Duitse ingenieur in de autoindustrie gespecialiseerd in aerodynamica. Hij had in de jaren dertig van de vorige eeuw al uitgevonden dat achter een auto als gevolg van vormgeving een voor de wegligging nadelige turbulentie kon ontstaan. Door nu de achterzijde recht af te snijden voorkwam Wunibald's idee turbulentie en werd dus het weggedrag, vooral op hoge snelheid, verbeterd. De voorganger van de Alfa Spider met Coda Tronca had een ronde achterzijde en de nogal revolutionaire kaarsrechte verandering kreeg daarom deze fraaie bijnaam. Later werd daar voor nóg meer neerwaartse druk en om de auto 'moderner' te laten lijken nog een opstaande rubber spoiler aan toegevoegd echter dat maakte de auto bepaald niet mooier. De Alfa Spider uit begin jaren zeventig biedt de ultieme combinatie van sfeer en rijplezier, en dan kan het dak ook nog open. De in het geval van een 2 liter 130pk sterke motor, gekoppeld aan een uitermate soepel schakelende vijf-bak, geeft de auto een comfortabel en tegelijkertijd sportief karakter mee. Het unieke en zo herkenbare motorgeluid is, vooral met geopende cabriokap, een groot deel van de lol. Een en al Italiaanse sfeer om van te genieten, zo begrepen geraffineerd ook. Ergonomisch, praktisch en technisch uitermate doordacht en slimmer ontworpen dan je in eerste instantie denkt. Daarom rijdt u er zonder problemen zo mee naar Bella Italia! Rondje om de kerk gaat dus zeker goed.

Exterieur

In één woord prachtig! Volledig originele, harde, droge, roest- en schadevrije carrosserie. Feitelijk zonder beschadigingen en met een mooi diepe glans in de uniforme Giallo Prototipo lak. Mooie passingen, alles perfect sluitend. Het cabriodak is nog origineel, het ruitje mooi transparant. Deze Spider is zichtbaar weinig gebruikt. Geen zwaar leven gehad, aan de bodem te zien alleen bij mooi weer gereden. De bumpers zijn praktisch onbeschadigd en staan mooi recht op de auto. Glas, chroom, lak, alles echt mooi.

Interieur

Het interieur verdient al even veel lof. Keurig onbeschadigde stoelen, dashboard en deurpanelen. De vloermatten zijn een keer vernieuwd en nog zeer mooi. Het stuur is van echt hout en onbeschadigd. Alle meters, schakelaars en hendels goed werkend en mooi schoon. Het geringe gebruik ziet men hier ook weer terug.

Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden

In de motorruimte is misschien nog wel het beste te zien hoe zorgvuldig deze Spider werd gebruikt. Het lijkt eerder een motorruimte van een paar jaar oude occasion dan een klassieke auto uit 1974. Let op de details als waterzakje, slangen, nieuwe dynamo, gepolijst kleppendeksel, nieuwe slangen, accu en bougiekabels. Er is een aanzienlijke factuur aanwezig van uitvoerig onderhoud wat de auto ook recent nog kreeg. De originele Campagnolo velgen zijn zo goed als onbeschadigd.

Service geschiedenis

Deze 2000 Spider werd nieuw uitgeleverd in de USA. Een aantal jaren terug kwam ze vanuit het droge Californië terecht bij een Deense verzamelaar, deze klant van ons ruilde de auto in op een kostbare Ferrari zodat ze nu aantrekkelijk geprijsd aangeboden wordt. De strakke, gave en roestvrije carrosserie is uiteraard de grote plus van deze Alfa, dit is namelijk vaak anders. Als dan ook nog het interieur mooi onbeschadigd is en de techniek dik in orde mogen we van een bijzonder exemplaar spreken. Ook deze Spider wordt keurig rijklaar afgeleverd inclusief garantie en onderhoudsbeurt zonder bijkomende kosten.